Come usare correttamente gli assorbitori di umidità per container SECAL perché la “pioggia da container”, la muffa e la corrosione non raggiungano mai il tuo carico: dove appenderli, quanti usarne e cosa controllare prima di chiudere le porte.
All’interno di un container chiuso, gli sbalzi di temperatura tra il giorno e la notte — e tra un porto e l’altro — fanno condensare il vapore acqueo sul tetto e sulle pareti. Si tratta della “pioggia da container”: gocce che cadono sul carico e causano muffa, ruggine, macchie e cartoni collassati.
Il vapore condensa sul tetto e gocciola sul carico durante il viaggio.
L’umidità elevata favorisce i funghi su tessuti, pelle, caffè, legno e cartone.
Le parti metalliche e i macchinari si corrodono con la condensa persistente.
Gli assorbitori di umidità per container SECAL catturano il vapore acqueo all’interno del container e lo trattengono, mantenendo l’umidità relativa al di sotto del punto in cui si forma la condensa.


L’unità da 750 g è la più usata nei container marittimi: bilancia la capacità con il numero di unità da posizionare. Il cloruro di calcio anidro con amido assorbe più di tre volte il proprio peso in acqua e la trattiene sotto forma di gel, quindi non gocciola nulla.
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Composizione | Cloruro di calcio anidro, CaCl2 + amido |
| Capacità di assorbimento | >300% — più di tre volte il suo peso |
| Acqua trattenuta per unità | >2,25 kg |
| Formato | Sacchetto da 750 g con gancio |
| Ritenzione | Gel — non gocciola |
| Uso | Container marittimi, ferrovia, strada |
L’amido trasforma in gel l’acqua assorbita, così non può colare sul carico. L’assorbimento reale dipende da umidità, temperatura e durata del viaggio.
L’efficacia di un assorbitore di umidità dipende quasi interamente da come lo posizioni. Queste due regole cambiano il risultato più di qualsiasi altra cosa.
L’assorbitore ha bisogno di aria in movimento intorno a sé per catturare il vapore. Lascialo esposto — mai schiacciato tra i colli. Appendilo agli anelli di rizzaggio o al binario superiore e lascia uno spazio tra il carico e il sacchetto.
Alternali sui due lati lungo tutto il container. Tutti in una sola fila, o ammucchiati a un’estremità, lasciano scoperta l’estremità opposta — ed è lì che compare la condensa. Rinforza gli angoli e la zona delle porte.


Verifica che il container sia asciutto, pulito e senza infiltrazioni. Fai la prova della luce: chiudi le porte e cerca punti di luce. Misura l’umidità del pavimento del container (il legno non deve superare il 18–20%), del carico e dell’imballaggio. Tieni conto della rotta: le tratte tropicali o monsoniche portano più umidità e richiedono una dose maggiore.
Gli assorbitori iniziano a lavorare appena entrano in contatto con l’aria. Apri la confezione solo quando stai per posizionarli e prendi solo le unità per il container che stai caricando. Richiudi subito le altre nel loro sacchetto ermetico: se restano esposte, perdono gran parte della loro capacità nel giro di 24-48 ore.
Appendili agli anelli di rizzaggio o al binario superiore, mai appoggiati sul pavimento e mai sotto il carico. Alterna i lati lungo il container e rinforza gli angoli e la zona delle porte, dove l’umidità si concentra di più.
Chiudi subito il container: ogni minuto in cui resta aperto lascia entrare umidità. Annota quante unità hai posizionato e dove, e scatta una foto — è la tua prova in caso di sinistro.


La regola: prendi solo le unità che userai adesso e richiudi subito le altre in una confezione ermetica.
Una volta esposti all’aria, gli assorbitori perdono gran parte della loro capacità nel giro di 24-48 ore. Una confezione ben richiusa li mantiene pronti per la spedizione successiva.
La dose non è fissa. Dipende da quanta acqua portano con sé il carico e il suo imballaggio, dalla rotta e dalla durata del viaggio. Misurala: se la lettura dell’umidità aumenta, probabilmente la dose che usavi non basta più.
L’umidità del carico (caffè, cereali, legno, tessuti e pelle portano con sé la propria acqua), dell’imballaggio (cartoni, sacchi, pallet di legno) e del pavimento del container (non oltre il 18–20%), oltre al clima all’origine e a destinazione.
Se trovi più umidità del solito — imballaggi umidi, una rotta piovosa, un viaggio lungo — aumenta la dose. Se carico e imballaggio sono ben asciutti e la rotta è breve, puoi mantenerla o ridurla. Una dose che prima funzionava può risultare insufficiente quando l’umidità cambia.
| Container | Rischio basso | Rischio medio | Rischio alto |
|---|---|---|---|
| 20 ft | 5 unità | 6–7 unità | 8 unità |
| 40 ft | 8 unità | 12 unità | 16 unità |
| 40 ft HC | 10 unità | 13 unità | 18 unità |
Unità da 750 g. Rischio basso = rotta secca e viaggio breve; medio = rotta mista; alto = rotta tropicale o monsonica, oppure viaggio lungo di 30–60 giorni. Si tratta all’incirca di 4–6 kg per un 20 ft e di 8–12 kg per un 40 ft, l’intervallo di riferimento del settore.
Se vuoi andare oltre la tabella, l’ordine di grandezza si può stimare come grammi di assorbitore = umidità relativa (%) × volume del container (m3) ÷ tasso di assorbimento, considerando un tasso di assorbimento di circa 3 g di acqua per grammo di cloruro di calcio. L’assorbimento reale dipende comunque dalla durata del viaggio, dalla temperatura, dalla ventilazione del container e dall’igroscopicità del carico.
Errore numero uno: coprire gli assorbitori con il carico. Senza aria intorno non catturano nulla, e il container finisce con la condensa anche se hai messo la quantità giusta.


Perché ha bisogno di aria che gli circoli intorno per catturare il vapore. Schiacciato tra i colli o coperto, non assorbe. E anche se SECAL trattiene l’acqua sotto forma di gel, mantenere una distanza dal carico è una buona pratica.
Perché l’assorbimento sia uniforme in tutto il container. Se li metti tutti a un’estremità, l’altra resta scoperta — ed è proprio lì che compare la condensa.
Richiudile subito nella loro confezione ermetica. Esposte all’aria perdono capacità nel giro di 24-48 ore; ben chiuse, sono pronte per la spedizione successiva.
A ogni stagione, o ogni volta che cambiano le condizioni: imballaggi più umidi, una rotta più lunga o più piovosa, la stagione delle piogge. Se misuri più umidità di prima, aumenta la dose.
Gli assorbitori di umidità per container si usano in container marittimi, vagoni ferroviari e camion. Per il trasporto aereo, chiedi al tuo consulente SECAL quale soluzione è adatta.
Più di 2,25 kg — oltre tre volte il proprio peso. Il dato del certificato di analisi è 307% a 60 °C e 90% di umidità relativa.
Indicaci il tuo carico, la rotta e la stagione e calcoleremo il tipo, la quantità e dove posizionarli.
Questa guida è un riferimento. Conferma prodotto, dose e posizionamento con il tuo consulente SECAL in base al tuo carico e alla tua rotta. Guide tecniche SECAL · PROTEXPO S.A.C. / SECAL, Lima, Perù.